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屋外灯には、自然界との繋がりを保ちつつ控えめに通路を照らす荒削りな型やデザインが求められます。市場にあふれる屋外灯の現代的デザインはどちらかといえば味気ないものです。このような灯りは牧歌的な雰囲気を取り去り美しい戸外の均一性を壊してしまいます。屋外環境を自然に本来のままに保つには劇的な景観効果を加えましょう。オランダの設計事務所、Rotorgroup社は顧客であるベルギーのModular Lighting Instruments社のために太陽光LED灯、Branchをデザインしました。

カナダのトロントを拠点にするRAWdesign建設事務所のプロジェクト、Shift 20*20 Prefab Residentialの建設コンセプトは、持続可能であり経済的に有益な建設コンセプトを使って都市景観を一変することを目標にしたユニークで新しい取り組みです。トロントのカレッジストリートに建つ6階建て都市型住居ビルのために提案されたコンセプトは自己機能型プレハブ住戸であり、厳しい建築基準の制限が障壁となっている敷地や厄介で複雑な市の条例によって伝統的な建築構造が高額になってしまう敷地に建設することができます。また、用地に近接する既存の建築物からの圧力によって開発不可となっている都市部の敷地も対象としており、SHIFTのコンセプトは現存するやっかいな都市部の用地の利用法や居住そして再開発の範囲をより容易に拡大します。

自動販売機には最悪のタイミングで詰まってしまうという悪い癖があるため、ほとんどの人は自動販売機と愛憎関係にあります。ただ、この金属製の売り手がもたらす便利さは明白でありながら、今まではreVend Recycling Ltd社のように革新的な利用法は試されてきませんでした。イギリスの逆転自動販売機製造業者は、使い古した電球や電池を消費者が『返還』できるという、使用法も非常に簡単な自動販売機を創りだしました。一般のリサイクル業者は電球や電池を引き取らず、ごみ回収業者もこのようなごみを家庭ごみに混ぜないように勧めることから、消費者はこうしたごみを屋根裏の隅に溜め込んだり人の少ない町では単純にごみ箱に捨てたりするしか方法がありません。しかし、reVend Recycling株式会社の全く新しい新しいアイデアによって、消費者は、今までできなかった、電球や電球型蛍光ランプそして切れた電池を返還することができるようになりました。

エコ化運動の波はあちらこちらで起きており、公害に最も寄与しているものの1つである自動車にもこの運動が波及してきました。この運動に準じた自動車部品は、緑豊かな無公害環境の維持に役立つひと味違った自動車および付属品を提供しています。自動車製造業者は技術面の進歩によって、公害を最小にとどめる数多くの環境保全の打開策を世に送り出してきました。エコカーは排出ガスや騒音そして燃料消費量の削減において世界中で実績を残してきています。また、環境に優しい自動車付属品は手頃な価格帯であるだけではなく、環境をきれいに保つ責任を十分に果たします。では、市販されているこうした付属品のいくつかを見てみましょう。

Rinspeed社はDock+Goと呼ばれる新しいモジュラーモビリティシステムの構想によって、都市における移動性にまつわる多くの問題に対応するものとしては初となる革新的解決策を発案しました。現在のSmartForTwo車両を基にしたFrank M. Rinderknecht氏の設計による新たな構想は、この小型電気自動車に取り外し可能な3本目の車軸を加えたものです。この設計により収納用の空間を増やし電気自動車の走行距離を伸ばしています。この第3の車軸は制限のある電気推進エンジンの動力には頼らず、バッテリーまたは水素燃料電池エンジンから動力を得る自家動力型です。この仕様は基礎車両のバッテリーへの再充電も助け、かなりの長距離移動も可能にしました。このスイスのコンセプト自動車メーカーによれば、Dock+Goの構想は将来的に他の小型電気自動車全てに適用することができます。

電気自動車が存在し続けることは確かであり、世界中で現在利用されている大量に燃料を消費する自動車に将来的には取って代わることになるでしょう。自動車メーカーもこの事実に気付き、今では手頃な価格の実用的な電気自動車を製造するのに忙しくしています。ドイツの自動車メーカー、BMW社も高品質電気自動車の製造競争に加わっており、アメリカ市場とヨーロッパ市場をターゲットにする以外にも中国市場への拡張にも興味を示しています。中国には大きな自動車市場があるためBMW社の戦略は必然であり、中国で電気自動車ブランドを確立できればBMW社は確実に大きな収益を得るでしょう。

ガソリン車やディーゼル車が排出する有毒な温室効果ガスから環境を守ることへの必要性は日に日に強まっています。この汚染物質を削減する最良の方法の１つは、大量の燃料を消費してガスを放出する機械の代替として電池式自動車を採用することです。中国、深セン市の政府関係者もこの事実を認識しており、公害を減らすために市内の公共交通機関として電気自動車を導入し始めています。この取り組みの一環として政府は、電気自動車製造によって知られる中国の自動車メーカー、BYD社との間に深セン市に300台のタクシーを供給する内容の契約を結びました。E6と名付けた環境に優しいe-タクシーは深セン市の公共交通機関として使用します。

日本の有名自動車メーカー『日産自動車』はゼロエミッション車に名を連ねる新たな電気自動車のコンセプトを築いている所です。しかし、日産はこのコンセプトについての情報を正式に明かしていないため、その等級はよく分かっていません。日産に対する期待度は、同社の電気自動車リーフとその路上での性能を踏まえて非常に高いものになっています。実際、日産はリーフを主要概念とした高級セダンと通勤やその他さまざまな商用の需要に応える電気式バンの発売を計画しています。

石油系プラスチックによる環境破壊や健康被害に対する関心が非常に高まっている中、地球規模産業は植物系の代替品 （バイオプラスチックとして知られる）を視野に入れています。バイオプラスチックは、トウモロコシやジャガイモのでんぷん、大豆タンパク質、セルロースそして乳酸などの再生可能原料に由来しています。バイオプラスチックは合成プラスチックと違い無毒性であり、製品のいくつかは簡単に分解され水やバイオマスそして少量の二酸化炭素になります。バイオ燃料は長い間存在していますが、環境問題や油の価格の高騰によってここ10年ほどは商業利用に特化されてきました。バイオプラスチックには相対する合成プラスチックよりも多くの利点がありますが、いくつかの懸念も存在します。

電気自動車と環境に優しい小型シティカー部門は新発売やうわさの製造モデルそして異様な構想によって騒然としています。しかし、最近この部門に現れた最も有望な製品は、Aston Martin社の由緒ある型と新時代の環境に配慮した繊細さを結びつけたAston Martin Cygnetです。そして、ライバルのLotus社がCygnetに対抗する独自の超小型スポーツカーを発表する準備を整えていることから見ても、Cygnetは既にファンを獲得しているようです。