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Ballavazは、本質的に地球に優しいリサイクル・モジュールのプランター

地球に優しい範囲における空間的効率の警鐘によって、私たちは、屋内庭園の重要性を徐々に分かって来ました。実際、確実な科学的な努力としての水耕法は、派手で概念的な理解の及ばない範囲に拡大しました。この点においてねじれがあるとは言え、同じレベルで進行している屋内庭園のショーケースを見つけました。

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フォルクスワーゲン・クロス・クーペTDIは力強いディーゼル・エンジンとグリーン電気駆動のコンビネーション

以前に、ヒュンダイの未来型コンパクトカーで低排気ガスのi-oniqに関して話をしました。そして今回は、環境に関する志の強いドイツの自動車メーカーが、滑らかなクロス・クーペTDIと共に「クロスオーバーSUV」バンドワゴンを発表しました。実際には2011年12月の東京モーター・ショーで披露しており、フォルクスワーゲンは、それらの真新しいコンセプトにいくつかの変更を加えることを決定しました。従って、上の写真のディーゼル・エンジンを搭載した新しいパワートレインを完備している昨年のモデルのクーペに改良が加わります。

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スタジオVEのトレンディEndyシリーズが自然を祝福

ストックホルム・デザイン・ウイークには、いつもたくさんの面白いプロジェクトがディスプレイされます。多くの芸術家の創造的で独創的なデザインに、ただ驚かされるだけです。特にスタジオVeのEndyシリーズは、ラインと形状において人目を引きます。このシリーズは、ストックホルム・デザイン・ウイークの展示会と、ストックホルムの家具とライト・フェア2012に入賞しました。

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水素駆動のレクサスLFA-h、パワーでガソリン車を上回る

水素は地球上で最も豊富にある要素です。それを技術的に有効利用しないのも変な話です。もちろん、水素駆動自動車は存在しますが、一番に選択される存在にはなっていません。これは主として単位当りの低エネルギー密度、高保管容器圧力、そしてインフラストラクチャーの大型投資が必要なためです。しかし、トヨタは、レクサスLFA-hの導入により、これらをすべて克服したように思えます。この水素駆動の自動車はガソリン・モデルよりもパワフルな自動車です。

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リチウムイオン電池で走るRAD e pedelec

自動車メーカーのヴォクソールとオペルが共同で、pedelecと呼ばれるリチウムイオン電池によって動力が供給される自転車を開発しました。バッテリー駆動の自転車は新しいコンセプトではありませんが、チームを結成した2組の大企業が必ずやユニークな自転車を作り上げることに興奮します。正式名称はRAD e Concept pedelecで、本質的にペダル・アシスト電気自転車です。約29.5ポンド/フィートのトルクを生成して250Wの電動機によって動力が供給されます。

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