コンクリートフロアの研磨でエコフレンドリーなフローリングを実現
コンクリートの研磨は古いコンクリートフロアの保護と再生においてもっともエコフレンドリーなオプションです。加えて、この方法は既存の素材を利用するため、再生利用素材スタイルのフローリングとしては最適です。ここでは研磨コンクリートフローリングを検証しながら、一般・商業使用においてのエコフレンドリー効果と具体的な研磨方法・技術について紹介していきます。
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コンクリートの研磨は古いコンクリートフロアの保護と再生においてもっともエコフレンドリーなオプションです。加えて、この方法は既存の素材を利用するため、再生利用素材スタイルのフローリングとしては最適です。ここでは研磨コンクリートフローリングを検証しながら、一般・商業使用においてのエコフレンドリー効果と具体的な研磨方法・技術について紹介していきます。
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フォードは環境汚染につながるカーボンフットプリントの削減に対する努力を積極的に進めている企業として知られ、大豆やジーンズ生地を再利用した座席のクッション・防音機構の採用など、自社製品の車にはなるべく再生素材を用いるよう配慮がされています。最近では、インテリアに用いる素材として旧紙幣に目をつけ、その再生利用に向け動き始めています。
旧紙幣をリサイクルし車内インテリア(アームレスト、小物トレーなど)を作り出そうとするフォードの試みは成功するか Read More »
近年のオイル資源減少に基づく原油価格高騰に伴い、自動車産業や消費者は新しいカタチの自動車に目が向き始めており、電気自動車などは特に近未来における自動車の主流になるという見方が強まっています。消費者サイドも、静かで環境にやさしい電気自動車に対しては多少エキストラのお金は払っても惜しくないという風潮のようです。そのようななか、乗り越えるべき問題点としては電気自動車そのものが身近なものとして消費者にとらえられるかどうかということがありますが、それもヨーロッパやアメリカにおいては急速に改善されつつあります。
その名はフォルクスワーゲン・E-バグスター・カブリオレ~北京モーターショーで明らかにされた新型電気自動車の全貌 Read More »
木材はその多くの利点から、世界中でエコロジーのシンボルとして再生利用資源の中核をなす役割を果たしてきています。そのうえ光合成により二酸化炭素を使用するため、地球温暖化現象対策の主要対策素材としても重要な役割を果たしています。したがって、世界全体で木材はおよそ6380億の炭素を吸収するなど、木材はエコフレンドリー素材としては抜きん出た存在です。、また、森林は空気・水を清浄化し地面を固く保ち地すべりを防止します。このような性質を持つ天然森林は世界の90%の植物・花を育てる土台となっているのです。
環境にやさしく継続的に入手が可能な材木の種類とは Read More »
レンガベニヤタイルは外装にはうってつけの素材です。正式にはタイルではありませんが、シロアリを寄せ付けずにエコフレンドリーを実現するスグレモノです。 レンガベニヤタイルが通常のレンガに比べて重宝される点はただ一つ~優れた断熱効果です。さらに、軽量にもかかわらず厚みのある作りはデザインのうえでも効果的です。加えて、修理の簡単さも特徴として挙げられます。
エコフレンドリーな「ベニヤタイルレンガ」が一番! Read More »
杉材の屋根板は、好みに差が出ないスタイルで家の外観をエレガントにするのに最適 の素材です。板の色は当初の金色から時間が経つにつれてライトグレーへと変わって いきますが、これは様々な気候条件にさらされた結果であってごく普通の事です。
環境にやさしい、杉からできた屋根板のインストール方法 Read More »
イギリス国内大手スーパーマーケットの「セインスベリー」は、自社ブランドのトイレットペーパーロールの仕様改善によって環境への悪影響を減らそうという試みに着手しました。具体的には、トイレットペーパーの枚数はそのままで、段ボール製の芯の直径を123ミリから112ミリへと11ミリへと縮小化をしたのです。
大手スーパーチェーン「セインスベリー」がトイレットペーパーロールを縮小し、二酸化炭素排出の140トン削減に成功 Read More »
トロントでこの4月16日に開かれる「グリーン・リビング・ショー」において三菱自動車が「電子機器恐怖症研究センター」なるコンセプトを発表するのには理由があります。電気自動車にまつわる様々な不安要素を一蹴することがそれです。実存しないこの研究センターでのリサーチ結果を通して、電気自動車にまつわる一般消費者がもつ間違った情報を面白おかしく否定して、カナダの消費者に電気自動車使用の安全性について正しい理解をしてもらおうというのが狙いです。「電子機器恐怖症」というコンセプトはインターネットを利用したキャンペーンの一環として、三菱自動車の広告代理店「ジョンストリート・アドバタイジング」社によって考案されました。
「電子機器恐怖症」の消費者が抱く電気自動車に対する不安を三菱自動車が一蹴 Read More »
コーナー・キューブ・リフレクタ(CCR)はフリースペース光通信システムに使用される装置で、基地局から出所まで光を反射します。この技術は10年以上前に導入されましたが、高電圧の必要性などの問題に直面しました。しかし、現在、韓国ソウルの研究者のチームは、電力問題を解決するためにCCRの設計を改良しました。新型のCCRは超低電圧で作動し、電力もわずかな消費量です。
コーナー・キューバー・リトロリフレクタ技術の突破口 Read More »
時代や技術が変化していくにもかかわらず、機械装置の形式が確実な設計でなければならないと信じ込み、型にはまったことを繰り返してしまうのは大変おもしろい事です。自動車産業の場合も同様で、設計となるとほとんどの近代的自動車は、型にはまったことの繰り返しです。確かに、新種の試みやテストが行われている事実がありますので、反論する方もいらっしゃるかもしれませんが、新しい方法を探し出すことにメリットがあります。新しい設計による将来の新しいエネルギー効率を利用した自動車が、ハノーバー・メッセで披露される予定ですが、この自動車は既に注目されています。
Innotruck(電気自動車)が明日のエコ・カーの予感 Read More »