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世界中の専門家たちは多くの時間を費やして試行錯誤を繰り返し、技術革新を達成しようとしています。多くの場合は完璧な解決を見出すまでに数１０年以上かかるのですが燃料電池の開発においては第一世代の発表に至るまですでに１０年以上経過しています。ですからミシガン工科大学のチームはこのような遅れがこの先でないように努力を続けています。

ハイブリッドカーはその省エネ性と排ガスゼロ性質で話題の的です。トヨタ・プリウスは最初の大量生産ハイブリッドカーで、アメリカにおける最もクリーンなハイブリッドカーとして高いスタンダードを保っています。さらにトヨタは高級車レクサスにもハイブリッドバージョンのＥＳ３００ｈの開発を進めています。

日本とオーストラリアの研究チームは、このたび蜘蛛の糸よりも細い太陽電池の作成に成功したと発表しました。この画期的な超薄型フィルムはプラスチックフォイル上に電極があり、厚さわずか１．９ミクロメートルで現在流通している太陽電池の１０倍の薄さを実現しているそうです。

車メーカーは電気自動車の走行可能距離の延長にチカラを入れています。この解決策として日本の会社ＳＩＭ－ＤＲＩＶＥ社が画期的なＥＶを開発して世界記録を塗り替えました。ＳＩＭ－ＷＩＬという名の高速電気自動車は一度の充電で２１８マイルまで走行できる最高級モデルです。

ＲＶ車は週末の旅行やキャンプに最適です。車で引っ張るタイプやそのまま運転できるタイプがありますが移動式ホームとしてエネルギーを必要とします。しかし移動中に電気が切れることもあって不便ですがソーラーパネル付きであれば大丈夫です。燃料を節約して自由と快適を与えてくれる便利な機能です。

オハイオ州の交通課が使用するＯＤＯＴシステムは、先ごろ改良してドライバーの安全の補助をしてくれます。１０００個以上にのぼる太陽電池式スピードインフォ社製のレーダーが重大な通りの隅々に設置されています。

スポーツ施設の屋根は、太陽電池パネルの設置用には最適で、大量の電力の発生を期待できます。発電した電気は更衣室や廊下、そして照明一般としても使用できます。ブラジル政府は来る２０１４年Ｗ杯にむけて太陽電池やその他のエコ発電をフルに利用しようと計画しています。

今回ご紹介するのは大変興味深いインドの山奥に住む貧しい村人の話で、自然の恵みを存分に利用して日常生活の必要を満たしたケースです。ドーディ・パタックさんはインドのアッサム地方の貧困にあえぐナルバリ村に生まれ育ちました。アフリカ・東南アジアの貧しいエリアに共通するのは日常正確必需品すら確保が難しい点です。パタックさんもこのようにして自転車すら買えないでいました。

環境科学者は長い間地球温暖化は二酸化炭素の排出と関係があると思われていました。しかし、最近の研究でははっきりとこの２つの要素の関連が分かりました。さらにナショナル科学基金の会誌「ネイチャー」で発表されたことでもその信憑性は高まりました。その結論とは二酸化炭素の排出が産業革命世代以降はもちろん、それ以前でも影響を及ぼしていたという確固たる証拠です。

特別なおくりものを大切な人に贈ろうとするのは意外と簡単ではありません。ここで紹介するのはそんな大切な人の似顔絵を人形にしてしまうアイデアのご紹介です。ロンドンに新しくできたフォルダブル・ミー社が折り紙のような小さな人形に好きなように似顔絵をマッチさせることが出来る商品を開発しました。