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波力発電の良い所悪いところ

自然の波は再生エネルギーの宝庫です。波から2-300万メガワットの電気が発生するそうです。ただ単に海の上に発電機を取り付ければいいだけですが、発電した電気を送るのは問題です。波の高さや速さなども頭に入れる必要があります。加えてこの波力発電は比較的遅れている分野ですから、可能性は長いこと知られていたものの実例が少ないのです。

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見事なエコデザインの例

改革の時が来ました。つまり人類が自然の見方を変えて工夫を凝らした変化を及ぼす時が来たのです。それを実践に移すのに機は満ちました。一番適している方法は再生式資源の太陽と風力を使うことです。しかしこれらにも難点があり、日が暮れると太陽電気は使えなくなり、風力は日中は弱く風の強い夜中に威力を発揮するのです。ですからこの両方をあわせたシステムを作ってお互いの短所を補うようにすえればどんなに素晴らしいでしょうか。つまりソーラーパワー兼風力発電機の登場です。このような機構は韓国のデー・ヨンキムさんによってデザインされました。

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evR450電気自動車

今や時代は電気かハイブリッドです。ですから自動車業界も新車にこのような技術を採用しているのを見ても当然の事です。ここで紹介するバーリー電気自動車社もR450という注目の一台を作り出しました。クルマ自体は新しいものの製作チームはこの道125年の大ベテランチームで、バーリーは基本的に空港や病院で使われる乗り物を作ります。オーストラリアでは空港や工場での乗り物は多くが同社の製品です。しかし今回はスポーティなマセラッティのような電気自動車に挑戦したのです。

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とあるアートとグリーン性の不思議な関係

一見したところこのコンセプト建築は聖書の世界に出てきそうな感じです。実際には建築施設で見た目のインパクトが強いものです。 しかし、そろそろここでデザイナーのマイケル・ジャンセンが実際に実現させようと実用性の強調に働きかけることになりました。エコ階段を設置しこの建物はいろいろな形の階段が互いに交わって面白い作りになっています。

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