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ハイブリット車は、未来の無排気ガス車への道のりの過程とも言えるでしょう。自動車メーカーや消費者もやはり、経済的で、また環境に配慮した電気自動車への移行が最終目標でもあります。電気自動車のマーケットは拡大しつつありますが、まだ電気自動車の為に必要な基盤、インフラ・システムが充実していない今、ハイブリッド車は、ガソリン車から電気車への架け橋になることでしょう。

リサイクルされた原料を使って、芸術作品を作り上げた人々の作品を見たとき、幾度かこの作品のどこが環境を守るのか、どうやって資源を保存するのかと思うことがあります。結局のところ、リサイクル芸術作品は視覚的な飾り物で、役に立つとはいえないからです。しかし、私の認識を覆すことがありました。スイスのイタリア人写真家、クリスチャン・タリアヴィーニのボール紙作品を見て、私の思考回路と全く違うプロセスでこの作品を理解できたと確信できたからです。

自動車業界の一部は、都市での適用範囲の排気ガス量を視野に入れて開発をしています。一方で、いくつかのエコ建築のトレンドは、都市生活の窮屈な状況を避け、全く新しい取り組みを開発し始めています。郊外の緑のガイドラインに沿って、土地所有者のジョーイ・タルヤノンドは、バンコクの喧騒からわずか30分の郊外に、のどかな隠れ家を開発しました。その｢バンコク・ツリーハウス｣と命名された11室のロッジハウスは、その地方の特色を生かした環境にやさしい家作りで、自然な空間が魅力的なデザインに仕上がっています。

環境にやさしいデザインは、新しい環境技術や省エネ対策だけではありません。最大の成果を得るのは、徹底してその地域で利用できる資源を最大限に活用する事です。その上で、環境技術や画期的なデザインを取り入れ、エコで持続可能な構造を作り上げる事ができます。中国南部国際空港は、中国南部航空の支援の為に400ヘクタールの土地を使用する許可を提案しました。