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エコハウス建築におけるMDF処理木材使用のメリット・デメリット

別名MDFともいう合成繊維は建築木材の代用品として利用されます。やわらかい木と硬い木を繊維状になるまで細かくし、ワックスと樹脂を混ぜて加工することで作られます。その後、高温で圧縮されてMDFパネル型に加工されるというわけです。1980年代に実用化が始まり、その強度の高さ・コストパフォーマンスの良さのために建築材としてだけでなく、キャビネット類や収納棚の木材代わりとしても現在まで長期間にわたって使用され続けています。このように多くの長所を持ち、従来の木材に代わる新しい建築木材として活躍するMDFですが、ここではMDF使用の際のデメリットもあげていきながら総合的に検証していきたいと思います。

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新型CU-NOAAモニターシステムが大気汚染対策に実用化へ

大気中の排気について深い考察をする際には、人工の化石燃料とその他のガス成分との区別・比較をすることが必要不可欠です。コロラド大学のボルダー氏率いる研究チームは、正確に区別をすることのできるモニターシステムを開発し、地球温暖化ガスの調整を助ける効果的なデータの収集を実現しました。

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大手スーパーチェーン「セインスベリー」がトイレットペーパーロールを縮小し、二酸化炭素排出の140トン削減に成功

イギリス国内大手スーパーマーケットの「セインスベリー」は、自社ブランドのトイレットペーパーロールの仕様改善によって環境への悪影響を減らそうという試みに着手しました。具体的には、トイレットペーパーの枚数はそのままで、段ボール製の芯の直径を123ミリから112ミリへと11ミリへと縮小化をしたのです。

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太陽電池の新技術が消費電力効率40%アップの新記録を達成

近年では昔ながらのシリコン素材の太陽電池の質は向上してきていますが、いかんせん発電効率限界値33%の壁を超えることは理論上不可能です。物理学上、太陽電池は一定基準以下のエネルギーの太陽光を吸収することが出来ず、その分のエネルギーは無駄になって電気に変えることが出来ないのです。ところが、この低エネルギーの赤色光子を二つ合わせて高エネルギーの黄色光子を作り出す方法がシドニー大学において発見されました。

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「電子機器恐怖症」の消費者が抱く電気自動車に対する不安を三菱自動車が一蹴

トロントでこの4月16日に開かれる「グリーン・リビング・ショー」において三菱自動車が「電子機器恐怖症研究センター」なるコンセプトを発表するのには理由があります。電気自動車にまつわる様々な不安要素を一蹴することがそれです。実存しないこの研究センターでのリサーチ結果を通して、電気自動車にまつわる一般消費者がもつ間違った情報を面白おかしく否定して、カナダの消費者に電気自動車使用の安全性について正しい理解をしてもらおうというのが狙いです。「電子機器恐怖症」というコンセプトはインターネットを利用したキャンペーンの一環として、三菱自動車の広告代理店「ジョンストリート・アドバタイジング」社によって考案されました。

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