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電動マウンテンバイクは、PhasorCycles社の上級モデルに厳しいチャレンジを挑まれています。PhasorCyclesのプロトタイプの高性能電動自転車は、環境に配慮する人々に衝撃を与えました。下の写真のこの自転車は、起伏の多い道や山を登ったりするのにぴったりの、大変パワフルで頑丈、そしてエネルギー効率のよい製品です。

電気自動車は、従来型の燃料をベースとする車に対するソリューションかもしれませんが、充電ステーションが足りないので、再充電方法のオプションを、通勤者が選べないというのが難点です。もちろん電気自動車を家で充電することはできますが、長距離を旅行しなければならないとしたらどうでしょう?

自動車は燃料の問題が頭を悩ませます。ガソリン車の未来をどのように確保したらよいでしょうか。現在のままでは、従来の燃料自動車が存続する望みは薄そうです。しかし自動車を完全にオーバーホールするのは、今すぐにはできません。

国際的な市場調査及びコンサルティング企業であるフロスト＆サリバン社（frost & Sullivan)のベスト・プラクティス賞（Best Practice award）が、「エコムーヴ　QBEAK電気自動車（ECOmove QBEAK EV）」への早期投資に対して与えられました。まだこの車が流通していない時点での受賞です。これは「エコムーム」だけでなく、すべての電気自動車に対しての大きな財産となります。これまでも、クリーンな都市交通における基準となる全電気自動車があり、ゆっくりと、しかし確実にその特性を生かす技術が開発されています。

イタリア語のBrividoは「スリル」を表わします。ジョルジェット・ジウジアーロは4シートの自動車に「ジウジアーロBrivido」と名付けました。2012年のジュネーブ・モーター・ショーで発表されたこのコンセプト・カーは、その素晴らしい機能と先進的な技術、環境へのやさしさを巧みに組み合わせています。

初めて自動車の開発に成功したのは19世紀で、長距離を快適に高速で移動することができるので、世界は喜びに沸きました。この後数十年にわたって、自動車はより豪華で、よりパワフルで、形状も変化して、地上でジェット機と競争（注；ランボルギーニReventon）することができる程高速化してくのを目のあたりにしています。しかしこの成功によって、多くの問題も出てきました。

以前に、ヒュンダイの未来型コンパクトカーで低排気ガスのi-oniqに関して話をしました。そして今回は、環境に関する志の強いドイツの自動車メーカーが、滑らかなクロス・クーペTDIと共に「クロスオーバーSUV」バンドワゴンを発表しました。実際には2011年12月の東京モーター・ショーで披露しており、フォルクスワーゲンは、それらの真新しいコンセプトにいくつかの変更を加えることを決定しました。従って、上の写真のディーゼル・エンジンを搭載した新しいパワートレインを完備している昨年のモデルのクーペに改良が加わります。

水素は地球上で最も豊富にある要素です。それを技術的に有効利用しないのも変な話です。もちろん、水素駆動自動車は存在しますが、一番に選択される存在にはなっていません。これは主として単位当りの低エネルギー密度、高保管容器圧力、そしてインフラストラクチャーの大型投資が必要なためです。しかし、トヨタは、レクサスLFA-hの導入により、これらをすべて克服したように思えます。この水素駆動の自動車はガソリン・モデルよりもパワフルな自動車です。

自動車メーカーのヴォクソールとオペルが共同で、pedelecと呼ばれるリチウムイオン電池によって動力が供給される自転車を開発しました。バッテリー駆動の自転車は新しいコンセプトではありませんが、チームを結成した2組の大企業が必ずやユニークな自転車を作り上げることに興奮します。正式名称はRAD e Concept pedelecで、本質的にペダル・アシスト電気自転車です。約29.5ポンド/フィートのトルクを生成して250Wの電動機によって動力が供給されます。

ソーシャルメディアは、その影響力において人々を動かしてきたことを私たちは見てきました。それは私たちにとっては新しい神であり、神通力を備えたものです。今、ソーシャルメディアが自転車を動かすという話をしても、あなたは椅子から立ち上がることもなく、単に事実として理解して、想像の域を超えたことに関しては聞いてくるでしょう。幸いにも、これはクリーン技術の新しい典型的な形で、それゆえに、LikeBikeがどの様にしてソーシャルメディアに動かされたかをここでお話しします。