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今年のゼロデザイン大会は参加者がエコ建築物が３つつながっていて、それぞれ太陽光を上手に取り入れることでカーボンフットプリントの削減を実現するデザインで競われました。最終結果が発表され、２位になり賞金＄１００００を獲得したのはダニエル・キムとケイトリン・ランソンの２人の建築学生です。「プロジェクト・ゼロ」と銘打ったこのコンセプトは建築内容から外観に至るまで、ユニットごとの連携と使いやすさを第一に設計されました。

エネルギーの有効利用の１つに自然環境からエネルギーを取り込むことが挙げられます。太陽電気の実用性とその特徴は良く知られていますが、どのようにしてより一般に浸透させるかが課題です。そんな中産業デザイナー、ルーベン・フレイレはクアレーと呼ばれる携帯電子機器用太陽充電器のコンセプトを考案しました。

コンセプトカーは未来のクルマの形を垣間見ることができます。通常は燃費や乗り心地、全体効率に加えて渋滞や大気汚染、価格などに対する対策が練られているのです。２０４６年に実現を目指すミシェラン・チャレンジデザインにおいては減っていく一方の燃料と渋滞に対する解決アイデアを集めました。

自然と暮らせば体も治る、これが「高齢者医療センター」のモットーなのでしょう。アメリカはブルックリンにある脊髄治療施設にもそれが反映されています。この施設では脊髄に不具合を抱える長期入院患者と外来患者への治療を提供しています。

より多くの人が家の改装時にエコフレンドリーなキッチンに変えてきています。この際にいくつか気に留めておくべきところがありますが、代表的なものは室内の空気の質です。有毒質をもった接着剤の使用は避けることが大切です。キッチンキャビネットはキッチン内で重要な役割を果たしますから、しっかりとした素材を使ってエコフレンドリーに移行させましょう。

現状 自動車業界が世界中の排ガス問題い大きく関わっていることは疑いようの無い事実です。数字でみてみるとガソリン自動車は地球上に年間に排出される８０億トンという驚異的な量の実に２０％を排出しており、アメリカの一般自動車は５１９０キロの温暖化ガスを毎年排出し、これはアメリカ国内における排ガス量の３３％に上ります。空間に置き換えてみると、一台の化石燃料乗用車は５００００平方メートルを埋めるだけの量の排ガスが排出されているのです。

またしても近未来公共移動システムコンセプトの「ポッダー」の話題です。しかし今回は継続使用性技術を取り込んでかなり現実的なもので、２０２０年にはシンガポールで実践登用される予定です。

都市部の生活機能を保ちつつエコな都市改造を進めることは可能でしょうか？昔ながらの雰囲気をなくしてしまうとそこで生まれ育った人にとってはなんともやるせない感情にとらわれてしまいますから、これは大きなチャレンジです。しかしトルコの首都イスタンブールにあるカギタン・センドレ・バレーにおける新型都市デザインを手がけたＥＡＡ社はこのことに果敢に挑戦しています。このプロジェクトはセンドレ・バレー地区を緑豊かに生まれ変わらせようというものです。

このエコフレンドリー住居は、有名な森林地帯フォンテンブルーのゴージ・デ・フランシャーとよばれる場所に建築されました。屋根の部分は曲線をふんだんに用いつつ、下の部分は直線をメインにしたユニークなデザインで、地域周辺から採れる特別な石の形を真似ているのです。シンプルで耐久性の高い木製のこの住居は、古きと新しさが混ぜ合わさった見事なデザインです。モダンでありながらもどこか土臭さのあるビンテージ風にも感じさせるのが特徴です。

デザイナーの中には時々面白いものをリサイクルして創造性豊かな作品を作り出す人がいます。このような作品を目にすると、自分もやってみようとか、少なくともこのような動きをサポートしようと思わされるものです。イスラエルのデザイナー、マリーナ・ルディンスキーはこのたび茶漉しを再利用して一風変わった美しいライトを作り出しました。