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EcoFriend（エコ・フレンド）ではInstaMedia Network（インスタ・メディア・ネットワーク）での私達の姉妹サイトで、皆さんのお家の装飾のニーズに応えるサイト、HomeTone（ホーム・トーン）が新しく、相互性のあるデザインで立ち上げられたことを喜んでお知らせします。HomeToneは、家の装飾、改装や家に関するテクノロジーについて、皆さんの完全なガイド役をしばらくの間務めてきました。この新しいデザインで、皆さんの経験がよりよいものになることでしょう。

家庭用品の有名なメーカー、IKEAと、プレハブ住宅の設計事務所Ideaboxが、ハイテクで、スウェーデンにインスピレーションを受けたプレハブ住宅をポートランドに建設するため、協力しあうことになりました。Aktiv（スウェーデン語でアクティブ、活動的）と名づけられたこのプレハブ住宅は、広くオープンで、持続可能。スペースの無駄がない住宅で、太平洋岸北西部のマイホームを持っている人たちを直接ターゲットにしています。確かに、この住宅は環境にやさしい材料と設備を豊かに備えた住宅なのです。

世界中の自動車メーカーがエコカーの分野で成功しようと、それぞれベストを尽くしています。 エコカーへの反応はそれほどいいものではありませんが、エコカーの分野での競争は激しさを増しています。毎年、新しい機能を備えた新しいモデルが売りに出されています。その流行に乗って、ドイツの自動車メーカーのダイムラー社のスマートミニカー部門が、スマート電気バイクと電気バッテリー版両方のスマートブラバス（Brabus）の、特別仕様のラインを、今年のジュネーブモーターショーで発表しました。

世界中の都市が、巨額のお金を費やして、持続可能な状態にしようとしている一方で、BridgeluxやChevronのような企業はエネルギーの節約を通してプロジェクトの資金を調達することによってインフラを現代化させようという、新しい試みに取り組んでいます。この2社は共同で、街灯をLEDライトにグレードアップし、そのプロジェクトの全体は、都市にLED照明の利点を明らかにするという取り組みです。

ツリーハウスは、自然と平和な時間を過ごすいくつかの選択肢の1つ。そのツリーハウスをより豪華にするというと、カーボンフットプリントの増加につながりそうですが、ブルー・フォレスト社はツリーハウスの建築のトレンドを変えるだけの、新しいプロジェクトを提供する準備ができたところです。 そのツリーハウスは、モダンなキッチンと豪華なバスルームを備えていて、4人収容することができます。それ以外にも、持続可能な建築と、エネルギーの生成は、例え都市から離れて森の中にいたとしても、自立した持続可能なユニットとするのに十分です。

移動性の本質的な品質があって、小型で、最小限の住居になると、小さいということは美しく感じます。移動式住宅は、住宅という点において、常に費用対効果の側面を表していて、すべての社会階層に、共同のサービスを提供てきるということを意味しています。しかし、この住宅を設計したデザイナー達は、このシステム固有の低コストの事実と共に、視覚的な快適さとエコ技術の要素を吹き込み、新たな境地に切り込みました。

都市計画の方法は、時間や、土地の景観によって、場所によっても様々です。しかし、ほとんどのコミュニティーに共通しているのは断片化です。 そのような場所は、沢山の開発を経験している一方で、そういった開発は、持続可能な開発や、緑のスペースを押し出すような形で行われています。 このように、私達は緑地や、調和といったコンセプトがない、かつては全く必要でなかった近代的な設備がある世界に、自分達が住んでいることに気づきます。この断片的な景観をふまえ、デンマークの会社であるWe Architecture社は、デンマークの首都のコペンハーゲンから20ｋｍ程のところに位置する郊外にある、ファーラムという所の都市計画を考えました。

環境保全活動の大きな部分は、野生の動植物を守るためであるということを私達は皆知っています。これに関連して、科学者たちはより新しく、効果的な道を開くため、様々な実験を行っています。そのような取り組みの１つとして、ニューヨーク大学の工科大学では、生きた魚の群れが、被災地を離れることができるように、本物らしく作られた生態模倣された魚を作りました。 この計画が実現すれば、私達の災害管理が、野生の動植物にいかに効果的か想像することができるでしょう。

エコ技術や電気自動車は既に沢山宣伝されていますが、今度はニューデリーが、太陽光発電を動力とした人力車を道路で見る番です。‘Soleckshaws’（ソーラーと、英語の人力車rickshawを一緒にした言葉）と名づけられたこの人力車は、科学産業研究評議会（CSIR）と中央機械工学研究所（CMERI）によって設計され、開発されています。政府により、6つの生産者が選ばれ、デザインも最終的に決まりました。人力車は3つのバリエーションで、最高時速25kmに達する能力を有することになります。その3種類の人力車はそれぞれ、85,000ルピー（プラスチック製フレームと、強化バッテリー）、75,000ルピー（プラスチック製フレームのみ）、45,000ルピー（金属製フレームボディー）です。

世界中で、自動車メーカーが、こぞってクリーンな交通手段の解決策を作ってきました。そしてそれはただ電気やハイブリッド自動車だけとどまりません。主なバスを生産する企業も、低排出ガス、もしくはゼロ排出ガスのバスを生産することでこの時流に乗り、交通の公共機関がよりエコになる動きに一役買っています。この分野の最新の参加者は、インドの超大手自動車メーカー、タタ・モータース。マサチューセッツを拠点とするA123システムズ社と、タタ・モータースで生産されるよていのハイブリッドバスに、A123システムズのバッテリー技術を提供してもらうことで合意しました。