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ニューヨーク市、10戸の所有建物に太陽パネルを設置して太陽光電力の生産を3倍増加

エコ住宅の実践が日々増加してきています。建物は資源を最大限利用して、建物は環境や人間の生活に与えるマイナスの影響を低減しています。ソーラーパネルや太陽光力システム、エコの天盤などを設置して、再生可能資源を利用しています。ニューヨーク市は省エネの道しるべを築いています。

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ESA、地球観測ミッションの衛星のカギEnvisat(エンビサット)との連絡が途絶える

2002年から2012年まで飛行していた衛星Envisat(エンビサット)からの画像や、南極大陸の氷棚の変化を捕らえたものを見ていたのはわずか数日前までのことです。Envisatは地球観測としては欧州宇宙機関の第1号衛星で、打ち上げから10年以上が経ちました。地上管制局では、数日前からEnvisatからのデータ受信が途絶えましたが、ESAは衛星との再接触できることを確認しました。Envisatはまだ安定軌道にありますが、専門家は、もう一度接続できるようにすぐにでも技術的な不具合が判明することを望んでいます。

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企業がEVの高性能な充電システム開発に協力

IBMは、パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社やアメリカの本田技研工業社などの大手企業と共同で、EVが送電網との通信を実現するパイロットプロジェクトを展開しています。プロジェクトは、送電網とEV車のバッテリーの充電に基づいたコマンドを受信と応答する機能をテストするものです。要求パターンの認識機能において、エネルギー供給をピーク時中の要求にも的確に対処し、そのプロセスにおいてプログラムを作成することができるようになれば、エコカーとして人々から認めてもらえる自動車になります。

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日立、ネオジムを使用しない高性能工業用モータを開発

世界中の企業は、中国が強要する希土類鉱物の輸出制限に苦心しています。中国は世界市場において90パーセントのレアアースを供給しており、現在、輸出の制限をして価格をつり上げています。そのためメーカーの賢明な対応策として、できる限り代用できるものを使おうとしています。ほとんどの高性能工業用モータはネオジム磁石を使用しますが、これはレアアース成分を含んでいるので、日立はネオジムに依存しない新しいモータを開発しています。

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三菱、スマート・グリッド実証実験プロジェクトが始動

スマート・グリッドには、接続されたすべての住宅や商用施設にスムーズに電源を供給するキャパシティーがあります。現在このようなシステムは、高額で小規模な範囲でのみ実施されています。日本の複合企業・三菱は、工場設備においてEVの充電式電池の電力需要水準測量に使用するM-tech Laboと呼ばれるスマート・グリッド・デモンストレーション・システムが完成しました。豊田工業大学がプロジェクトに諮問的な役割を果たしました。

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英国、アイスランドの地熱発電による電力の使用をすぐにでも開始

再生可能エネルギーの範囲というものは、一度使ってしまうととどまることがありません。人々は再生可能エネルギーを持続可能な産業を創り出す実用的なものと思い、その存在は全体的に重要な部分となります。これに関してギリス政府は、いみじくもある場所に低炭素パワーの発電所を建設して、それを数千マイルも離れた場所で使用しようとしています。情報筋によれば、エネルギー担当大臣チャールズ・ヘンドリーは、アイスランドの豊富な地熱発電を英国に供給するための取引を終結させるためにアイスランドを訪問する予定です。

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Beach and Howe Tower:バンクーバーの地平線にそびえ建つエコビル

BIG(BJarke Ingels Group)社が提案したBeach and Howe Towerの大胆なデザインの建物は、バンクーバー中心地のウエルカム・ゲートウエイとなることでしょう。ねじれた塔が三角形の底面から490フィートの高さにそびえています。49階建てで600室の住居スペースと様々な商業活動用の9階のポディアムが特徴です。南部では最も高い建物で、バンクーバーでは4番目に高い高層ビルとなります。

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NSF、5階建て家具付きのビルで地震テスト開始

全米科学財団は、5階建てのビルを使って巨大な地震に対するテストを実施する準備が整いました。本物の建物の内部のすべて動きをテストする予定で、完璧に備えられた特注の建築物です。大地震の発生時の内部配線、病院のベッド、モダンインテリアやエレベーターなどが受ける建築に対する影響を調べます。シミュレーションは正確に実生活状況を模倣しています。

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サンドラセンサーの登場により気象研究はいっそう高度に信頼できるものになる

Climate models(気候モデル)によりこれまでの私たちの結論はいつも多種多様であった。何故なら、いままでの事実収集の手法は正確性を欠き信用できるものではなかったからだ。これはすべて風向き、季節、ガス含有量のように予測不可能な変動要因が一体となって起こるのだ。採取されたガス試料もまた、分析が行われる前であっても蒸発する可能性がある。付け加えて、センサーは高価で重量があり、しかも壊れやすいという理由から配備が難しい。サンディア国立研究所はある変換技術を開発したという。それはエア・サンプラー(大気採取装置)という形態で、イアプラグ程度の大きさで安価な費用で効率的に大気圏内の試料を収集する装置だ。

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ゼロ・エミッション無人車両はクリーンで自動化された未来の車だ。

省エネ、汚染の低減、そして自動車の様々な機能を搭載した先端の自動車技術は未来の自動車モデルの基本的属性だ。未来の乗り物はしばしば空想科学小説にインスピレーションをえているが、その拠り所はエンジンの動力源となる手ごろな価格のクリーンな燃料だ。さらに、無人の自動運転システムにより人的過誤は排除されて乗り物の安全性はさらに高まると思われる。

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