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世界中の専門家たちは多くの時間を費やして試行錯誤を繰り返し、技術革新を達成しようとしています。多くの場合は完璧な解決を見出すまでに数１０年以上かかるのですが燃料電池の開発においては第一世代の発表に至るまですでに１０年以上経過しています。ですからミシガン工科大学のチームはこのような遅れがこの先でないように努力を続けています。

ハイブリッドカーはその省エネ性と排ガスゼロ性質で話題の的です。トヨタ・プリウスは最初の大量生産ハイブリッドカーで、アメリカにおける最もクリーンなハイブリッドカーとして高いスタンダードを保っています。さらにトヨタは高級車レクサスにもハイブリッドバージョンのＥＳ３００ｈの開発を進めています。

日本とオーストラリアの研究チームは、このたび蜘蛛の糸よりも細い太陽電池の作成に成功したと発表しました。この画期的な超薄型フィルムはプラスチックフォイル上に電極があり、厚さわずか１．９ミクロメートルで現在流通している太陽電池の１０倍の薄さを実現しているそうです。

車メーカーは電気自動車の走行可能距離の延長にチカラを入れています。この解決策として日本の会社ＳＩＭ－ＤＲＩＶＥ社が画期的なＥＶを開発して世界記録を塗り替えました。ＳＩＭ－ＷＩＬという名の高速電気自動車は一度の充電で２１８マイルまで走行できる最高級モデルです。

ＲＶ車は週末の旅行やキャンプに最適です。車で引っ張るタイプやそのまま運転できるタイプがありますが移動式ホームとしてエネルギーを必要とします。しかし移動中に電気が切れることもあって不便ですがソーラーパネル付きであれば大丈夫です。燃料を節約して自由と快適を与えてくれる便利な機能です。

オハイオ州の交通課が使用するＯＤＯＴシステムは、先ごろ改良してドライバーの安全の補助をしてくれます。１０００個以上にのぼる太陽電池式スピードインフォ社製のレーダーが重大な通りの隅々に設置されています。