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GMと日産が使用済みバッテリーパックを再使用するシステムを開発する

ジェネラルモーターズは、電動エレクトロニクスとオートメーションの大手、ABBと共同で、電気自動車(EV)で使用したバッテリーの、最後の再利用計画を打ち出しました。 電気自動車の購入を選択する、環境に配慮する買い手は、バッテリーの保証期間が終わったバッテリーがどうなるのか、心配が残ります。 以前は車に鉛蓄電池を使用していて、埋め立て地に持ち込まれ、重金属汚染を引き起こし、地下水や川をお金をかけて清浄作業をしていました。

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アリゾナの熱気を利用するエンバイロミッションは、アメリカ15万世帯の電力を生産する

砂漠は太陽が、批判的な評価を最も多く受ける場所のようです。 しかし、エンバイロミッションはこの情けない太陽をお終いにしようと決定しました。 どのように? それでは見て行きましょう。 組織はアリゾナの砂漠に驚異的に巨大なソーラータワーを設置する事を決定しました。 タワーは高さ800m、直径130mになる予定です。 この構造体は、200メガワットの電力を生成するとされていて、15万世帯に電力を供給する事ができます。 このプロジェクトには大変お金が掛かっていて、投資者達に7億5千万USドルもの費用を必要とします。

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『アドビ・フォー・ウーマン』 最悪の状況に居る女性に手を差し伸べるエコハウス

メキシコのオアハカ州にあるサン・ファン・ミクストペクに住む女性達は、ようやく安どのため息を点く事ができます。女性のためのアドビプロジェクトのおかげで、彼女達の難しい状況は終わろうとしています。 建築会社ブランク・ボーダレスはカエイロ・カプルソと共同で、この慈悲深いコンセプトを考案しました。

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BMW、サンフランシスコのBARTシステムに効率的な列車をデザインする

公共交通機関は常に、機能性における集団的性質を考えて、1人当たりの二酸化炭素排出量の削減に努めてきました。 1人当たりの燃料消費の削減は当然、地元の環境への二酸化炭素排出量を低減する事を意味します。 今これを考慮して、ドイツの自動車メーカーBMWは、公共交通機関の広大な領域にチャレンジする事を決断しました。 彼等のデザインワークスUSAは既に、サンフランシスコのベイエリア高速輸送(BART)システムの、本格的な列車のデザインの発注契約を交わしたと、明らかにしています。

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フェラーリ「エターニタ」、水素ハイブリッド車がフェラーリ世界デザインコンテストを制す

フェラーリは、燃料効率とパフォーマンスを最適化した車のデザインを求める、コンテストを開催しました。 優勝者は韓国ソウルにある弘益大学学生グループで、「フェラーリ・エタニタ」と言う名の水素ハイブリッド・コンセプト車でした。

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