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Climate models（気候モデル）によりこれまでの私たちの結論はいつも多種多様であった。何故なら、いままでの事実収集の手法は正確性を欠き信用できるものではなかったからだ。これはすべて風向き、季節、ガス含有量のように予測不可能な変動要因が一体となって起こるのだ。採取されたガス試料もまた、分析が行われる前であっても蒸発する可能性がある。付け加えて、センサーは高価で重量があり、しかも壊れやすいという理由から配備が難しい。サンディア国立研究所はある変換技術を開発したという。それはエア・サンプラー（大気採取装置）という形態で、イアプラグ程度の大きさで安価な費用で効率的に大気圏内の試料を収集する装置だ。

省エネ、汚染の低減、そして自動車の様々な機能を搭載した先端の自動車技術は未来の自動車モデルの基本的属性だ。未来の乗り物はしばしば空想科学小説にインスピレーションをえているが、その拠り所はエンジンの動力源となる手ごろな価格のクリーンな燃料だ。さらに、無人の自動運転システムにより人的過誤は排除されて乗り物の安全性はさらに高まると思われる。

近隣計画は依然として一部のよく知られた大規模建築デザインがその礎となっている。そういった大規模計画は建造物の範囲にとらわれることなく、それらの配置の特徴を定義しながら、敷地とその属性を融和する傾向がある。そして、米連邦議会前に計画された都市広場は他に類を見ない印象的なデザインだ。さて、Diller Scofidio + Renfro とHood DesignはワシントンDCで開催されたナショナルモール設計競技会の企画案、「ユニオン広場」を製作したが、提案した野心的共同プロジェクトは、まさにそういうものを内包している。

戦闘にそなえて兵士を訓練することは容易なことではないし、エネルギー効率も悪い。「バトルラボ」と呼ばれるニュージャージー州に置かれた米最先端の軍事施設には毎年、陸・海・空軍などからほぼ2万人もの軍人や軍事関連職員が戦闘に備える訓練を受けるためにやってくる。主要な実習施設の中には車両転覆装置、射撃練習場、その他最先端模擬実験装置などがある。施設は実践に即した戦闘米軍兵士を養成するものだが、実は、こういった最先端設備は年間でほぼ1,833,800キロワットの電気を消費する。エネルギーと貴重な税金を節約する目的で、ナショナル・ガードは米陸軍技術戦闘部隊に太陽光発電ユニット建設の協力を依頼し、昨年ジョイントベース　マクガイア・ディックス・レイクハーストでの施設建設を完了した。