スーパーカーの燃費の悪さにエンジンは悲鳴を上げていました。しかし、路上を走れば必ず注目を浴びるので、この野獣を好む顧客が後を絶ちません。最近の排気制限と自動車の代替燃料の動きを受け、自動車メーカーのデザイナーは、もっと静かでクリーンなエネルギーを使う、ガソリン車ではない次世代のスーパーカーを考案しています。ここでは、様相を一変した15台のスーパーカーをご紹介します。
Koenigsegg Quant
クワントは、再生可能な太陽エネルギーによって動力が供給される、全電気スーパーカーです。512hpの電気エンジンが取り付けられ、5秒以で62mph、最高速度171mphを出すことができます。車体には薄いソーラーパネルが張り付けられ、自動車が装備しているバッテリーを充電する電気を生成します。この技術はNLVソーラーAGとKoenigseggによって共同開発されています。
Steenstra GCM Styletto
カリフォルニアを拠点とするSteenstra GCM社が構想したStylettoは、速度が200mph以上を出すことができる排気ゼロの電気スーパーカーです。全電気スーパーカーはカリフォルニアで開発され、快適さを提供する、ガルウィングドアと空気抵抗を最大限に抑えた排気ガスゼロの自動車です
Maserati Tramontane
Maserati Tramontaneは、地球にやさし贅沢を提供することを目指した全電気スーパーカーです。この自動車はOndrej Jirec氏によって設計され、曲がりくねったワインディングロードを走る電気自動車です。空気力学による自動車の形状は、内部から外部に流れ込むコンポーネントと車体パネル数によって補足されています。
シトロエン・エコ高級セダン
Ankit Prashar氏が設計したシトロエン・エコ高級セダンは、明らかにお金持ちを魅了することでしょう。このスーパーカーは軽量の素材を利用し、自動車の推進システムは、搭載されているバッテリーを充電する水素燃料セル・エレメントを含んでいます。この無排ガス車は、移動中にバッテリーを充電するために、外部ボディに太陽光パネルを使用します。
ジャガーC-XC
ジャガーC-XCはフィリップ・ディーン氏が設計した、水素燃料セルを動力とする自動車です。スタイリッシュな2+2クーペのボディは、野菜の黄褐色の革とPETボトルを再利用した環境にやさしい材料を使用して作られています。水素燃料セル駆動は1枚のガラス表面下でマウントされ、その空気力学の美的形状で自動車の全長をカバーしています。さらに車輪もその空気力学の特質を生かすためにカバーされます。
アウディA0 QS
Alexander Tiganova氏が設計したアウディA0 QSは、スポーツ選手の必要性に応じるために、そして排気ガスゼロのエコ製品を捜している人たちのために開発されました。小さくかつダイナミックなスポーツカーは、電動機と水素エンジンを装備した、排気ガスゼロのハイブリッド車です。
BMW シーケンス GT
ドイツのプフォルツハイム大学の大学院学生Seungmo Lim君が設計したBMWシーケンスGTは、充電にわずか1分しかかからない全電気スーパーカーです。シーケンスGTは、席乗員と歩行者を保護するための次世代の安全装置が内蔵されています。さらに、外部の鼻先の横側の空気取り入れ口は電動機を冷やすために使用され、最高効率を達成することを可能にしています。キャビンには4つのセパレート・シートがあり、リチウムイオン電池はトランク・フロアの下に設置されています。
BMW Lovos Concept
プフォルツハイム大学出身のAnne Forschner氏が設計したBMW Lovosスーパーカーは、再生可能な太陽エネルギーを利用するための自然形のデザインとなっています。Lovos(自主的に簡素化したライフスタイル)と名付けられたこの自動車は、260個の充電可能な交換可能部品から構成されています。これらの各部分は太陽光電池でカバーされていますが、魚のうろこのように開閉します。
ランボルギーニ・カウンタックEV
ランボルギーニ・カウンタックEVは、デザイナーのFlavio Adriani氏の作品です。この自動車は電気エンジンで走り、後部の太陽光電池モジュールとフード下の2つの風力タービンによって、バッテリーに燃料を補給するのに十分なエネルギーを生成します。空気力学の設計と軽量の素材の使用により、排気ガスを出さずに、スピード狂の人たちに確実に印象づけることでしょう。
Fleszar スーパーカー
設計会社ideationEDGEは、100パーセントの電気エンジンで走り、スタイリッシュなドライバーのための高級感ある走りを約束するFleszarという名前のスーパーカーを考案しました。女性と男性ドライバーの両方を引きつけることを目指して、スーパーカーは、優雅な曲線と力強いラインを混合してパワフルかつ乗り心地のよいユニークなデザインです。Fleszarスーパーカーは、トレンディな通勤者のスタイル・ステートメントになるでしょう。
Venturi Volage
Venturi Volageスーパーカーは8つのインホイール・モータが特徴で、各車輪のうち2つに駆動として電気モータが付けられ、残りの2つはサスペンションの役割をします。この革新的な設計は、操縦性と総合的機能において低重心感があります。
アウディR8 e-トロン
アウディR8 e-トロンは動力が4つのインホイール・モータで、230KWの出力と最大トルクが4500Nmです。4.8秒で最高速度100kphに達し、最高速度200kphを出すことができます。e-トロンは、完全に充電されたバッテリーで248km走行することができます。
ホンダFCスポーツ
ホンダのFCスポーツは、3シートの水素燃料セル・スポーツカーで、FCXクラリティのVフロー・スタックを基にしています。この自動車はリヤシートに位置する高性能の燃料電池スタックと、車体の真中に位置するバックアップ・バッテリーを組み合わせています
e-Wolf e2
e2はドイツの会社e- Wolfが設計しました。電気スーパーカーは2シートで、2011年に市場で発売されました。軽量の車体は900kgsしかなく、4つのインホイール・モータは、それぞれが134hpを生成することによって動力が供給されます。このスーパーカーの走行距離は187マイルと予想されます。
アストン・マーチンDBGT 2025
アストン・マーチンDBGT 2025はブレンダン・ウルジ氏によって設計されました。動力は水素と酸素へ分割する水でいっぱいのタンクによって供給されます。水素が燃料として自動車に使用されますので、一切排気ガスが出ません。むしろ、未来の自動車に取り付けられた旧型の排気口は、水蒸気と熱を逃がす役割となるでしょう。4.3秒で0〜62mphを出します。スポーツタイプの車体は完璧で、そして燃料は現実的か理想的かを計画します。これはすべて最高の運転感覚を与えてくれます。