現代の装置と電子装置は、ある意味ではリチウムイオン・バッテリーの発明によって革新しました。簡単な電力貯蔵装置がすべての電子機器や、電気自動車さえもそのパフォーマンスと効率を改良しました。そして当初の計画どおりの生産量水準にほぼ達したので、新しい方向性を求める時期が来ました。LMUミュンヘンやワーテルロー大学の研究者は、さらに大きな効率を達成するためにリチウム硫黄バッテリーを考案しました。
従来のものと比較して、リチウム硫黄バッテリーはずっと効率的になりました。新しいセルは、リチウムと硫黄の炭素電極間のイオンを交換します。条件が合えば、吸収は各硫黄原子につき、2つのリチウム・イオンと同じ高さになり、バッテリーを効率的にします。硫黄原子を電荷交換にアクセスできるようにするため、調査チームは、硫黄が多孔性の性質によって均等に分配されるナノ粒子のネットワークを開発しました。硫黄原子のほとんどすべては、簡単にリチウム・イオンを取り上げる準備ができている一方で、導電性カーボンに接近した位置にあります。これは、より大きなエネルギー量を貯蔵することができる、より効率的なバッテリーの設計をすることができます。
この炭素構成物は、化学作用の工程において生産される不必要な副産物をうまく縮小し、バッテリーに与える悪影響を回避します。この炭素ネットワークが副産物をすべて結合させるのです。科学者は、効果的に薄層で炭素材を覆ったので、伝導性を縮小せずにバッテリーを保護します。これらの炭素ナノ粒子は表面積が大きく、今後のバッテリーに組み込まれることになるでしょう。
Via: Sciencedaily