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IKAROSの打ち上げの際、日本は惑星間空間で使われるソーラーセイル技術の実験をした最初の国でした。巨大な可能性を秘めたこのソーラーセイル技術と、将来の経済的なエネルギー解決案へのアプリケーションの潜在力に注目したNASAは、宇宙通信、深宇宙ナビゲーション、そして、スペースの推進力能力という三つのプロジェクトを平行して実施することになりました。

ドイツのセンフテンバーグ(Senftenberg)近くの太陽公園は、そのスケールの大きさに多くの人が圧倒されるでしょう。この驚くべき光景は、他にも自慢できるものが最近付け加わりました。新しいセクションが付け加わり、この公園は世界最大の太陽公園の一つとなったのです！この新設されたセクションは、僅か3ヶ月以内に建設され、またその類をみない機能性に多くの賞賛を浴びました。この革命的な施設は、2006年4月27日に落成し、これからの太陽エネルギー・プロジェクトの模範となることでしょう。

人は生涯、平均で何回ヨットに乗るのでしょうか？路上を行きかう車への乗車数に比べれば、微々たるものです。しかし、このごく一部の活動であるヨットの炭素排出量を削減するための努力は忘れてはいけません。ハイブリッド推進システムは、急速に広がりつつあるハイブリッドソリューションの新しい形で、今、ヨット部門にも進出しています。このハイブリッド技術は、排気ガスゼロ、騒音ゼロのドライブを確保し、またボード機器のための別の発電機の必要がありません。僅かなイグニッションキーのターンと電気による駆動で、5ノットの速度が目標とされます。電気駆動は、推進力を高めながら加速し、しかも低燃費です。このハイブリッドヨットを詳しく見ていきましょう。