人類は燃料価格の急騰と地球温暖化の拡大によって、やむを得ず移動手段として他のオプションを考えだしました。この問題に対処できる実用的な代替エネルギーは、母なる自然に悪影響を与えない電気を動力源とする自動車です。ここでは、少ないエネルギーを使用して、空気汚染や騒音公害を引き起こさない10台の自動車をご紹介します。それでは、称賛に値するデザイナーたちを見ていきましょう。
1. コンセプト2
2フォー2がニックネームのこの素晴らしエンジニアリングは、2050年に路上を走行している自動車です。ブラジルのデザイナー、タイアゴ・ビエラ氏の作品であるこの自動車はアルミニウムで作られていて、電気モータで走ります。このモータのキャパシティーは90hpです。
2. 2050年型BMW M3
技術的にロボット工学を加えたBMWコンセプトは、自動車愛好者の注目の的となることでしょう。この自動車は水素を燃料とするので、とてもエコチックです。設計的には、ダウンロードが可能な内装(デジタルがポイント)を備えた光沢のある自動車です。どのようにして自動車に乗り降りするかお分かりでしょうか？まるで花びらが開くかのように正面が開いて乗り降りすることができるのです。
3. アウディRMコンセプト
アウディRSQからインスピレーションを受けたこの将来の自動車は、Halil Buzcuoglu氏の作品です。通常のアスファルト上を走行することが想定されているこの自動車は、あっという間に行きたい場所に移動することができます。この自動車は乗客の安全性を考えた3シート車です。使用される技術は、磁気浮上レールとニアモーターカー・システムです。目的地に到達するために、自動車は電動モータを使用します。
4. オペルIconaコンセプト
この新しいコンセプト・カーは、水陸両用車両です。オペルIconaは、スウェーデンのデザイナーのフアン・パブロ・バナールP氏の作品です。地上を走行する場合は、自動車はその四輪にある電気モータで走ります。水上を走る場合は、格納式の帆が出現して車輪は格納されます。
5. マツダMotonari Rxコンセプト
この自動車を一目見たいと思っている方は、あきらめてください。この自動車が華々しいデビューを飾るのは、かなり先の話です。この自動車は、車体があたかもドライバーの体の一部であるように感じさせるスーパー・カーです。まるでスーパーヒーローが装着するスーツのようです。車体はカーボンナノチューブで造られていて、光電子力フィルムによって動力が供給されるこの自動車は、人間の想像力によるものです。さらに、ドライバーは、自動車の進路方向を変えるために車体の角度を変える必要がありません。車輪は、円形を描いて動く機能になっているからです。しかも人工知能で!
6. ソラリス
2人乗りのこの自動車は、太陽光と電力によって動力が供給されます。この自動車は2013年に発売が開始されるので、2050年まで待つ必要がありません。All Jafari氏によって設計されたこの自動車は、時速93マイルの最高速度を達成しました。さらに、荷物収容スペースもあります。
7. SOLENOPSIS
カーレースはお好きですか？もし2085年まで生きていれば、Solenopsisを見ることができます。この自動車はフシアリとその動きからインスパイアされました。その複雑な動きは非常に高度なものです。自動車は、環境に被害をもたらさないバイオミミックです。
8. メルセデス・ベンツ・アローコンセプト
来る2050年には、このような自動車に乗って週末を楽んでいることでしょう。カモメの翼と銀のアローからインスピレーションを得たSlr Mclaren氏は、自動車にMAGLEVシステムの使用をしました。面白いことに、ゴムは後で注入することができるので、タイヤはすり減ることがありません。
9. チェイス2053
名前が表わす通り、この自動車は2053年に向けて設計されています。この自動車に関して驚くべきことは、地上と空中の両方を走ることができるということです。聞きとれましたね！この自動車はカーボンナノチューブとポリカーボネートからできているので、外観的に頑丈なイメージがあり、実際に傷に強い材質が使われています。この三輪車両には、環境にやさしい未来の自動車の象徴となる水素エンジンによって動力が供給されます。固定ツールがないことにより、自動車の重量が軽減されています。これはデザイナーのトマス・ロード氏のおかげです。
10. ソーラー・ハイブリッドのホンダ14
非常に柔軟性のあるこの自動車は、2050年代に路上を走行していることが予想されます。柔軟性があるというのは、ホンダを所有している4人（4台）が一緒に出発します。そして、自動車レーンを走行する場合に、4つのパッドによって1台の乗り物として連結されます。目的地が近づくと4つのパッドが離れて、各単体車両として走行します。このプロセスによってコストとエネルギーを節約することができます。