自動車は基本的には移動手段として発展してきたものですが、それに加えてスタイルを重視する動きも大きな側面を持っています。オートバイに関しては人目を引くことが多く、自分がまたがって颯爽と乗りこなすことをイメージしたら悪い気はしないものです。唯一の欠点といえば製作過程は必ずしもエコフレンドリーとはいえない点ですが、リサイクルの意識が高まるに連れて多くのアイデアが出てきて汚染問題に解決を与えてくれることが期待されます。ここでは電機で動く７つのＤＩＹバイクをご紹介します。
ビーチクルーザー
父子のペアが作り出した素晴らしいアイデアのバイクです。排ガスはゼロでタイヤの厚いビーチクルーザーに４８ボルト電気モーターをつけて１５馬力を発します。モーターはブリッグス・ストラトンエテックモーターで時速２５－３０マイルで数時間走れます。一番のウリはスタイルと移動をエコフレンドリーに行える点です。
ＴＴＸＧＰ
カッコいい電気バイクＴＴＸＧＰのご紹介です。ほんの数週間でジョン・ワイルドとショーン・ユーイングが作り出しました。ジョンはバイクレーサーで技術関連に詳しくショーンは電気技師でオハイオ大学の学生でもあります。一番優れている点はパワーやスピードを犠牲にしないで電気エンジンで走行できることです。ベースとなったバイクは１９９６ホンダＣＢＲＦ３で、最高時速１００マイルを実現しています。
改造にはエンジンを３段階ＡＣモーターと８キロワットリチウムアイアン電池に取り替えて、最長走行処理は少なくとも８０マイルです。
スズキＧＴ７５０
クリス・ウィリアムスとトッド・サンダーソンにジャスティン・コールとチャド・ディックマンという西バージニア工科大学のチームが作り出しました。４８ボルトのブリッグス・ストラトンエテックＲモーターで走り、見た目もよくパワーも十分です。オリジナルほどではないにしろ、８馬力電気モーターと１６０ポンドトルクは排ガスを気にしないで日々の利用に使用するには十分です。格好良い見た目とエコフレンドリーさが特長の見事なアイデアの一台です。
ボルトジラ
ラス・グリースは環境保護者で、彼は低価格電気バイクのボルトジラを作り出しました。フォークリフトを利用して使い物にならなかった１９７６年ホンダＣＢ５５０をよみがえらせました。７４０ポンドのこのエコフレンドリーマシンは時速３５マイルを達成しますが、更なる改良で６０－６５マイルを目指しています。テスト走行にたどり着くまでわずか１２０時間しかかかりませんでしたが、満足はしておらず、スピードメーター、フロントブレーキ、交流・直流コンバータなどを改良して塗装もしっかりしたいと考えています。予算は信じられないほど安く、総額わずか＄１５．６１です。
ゴミサイクル
クルーザーファン待望のゴミサイクルは見事な見た目でホンダ・レベルから作られました。環境を保護するためデザインされた一台は、排ガスゼロに加え一週間ほどで部品を取り付け・外しするだけで完成しました。ゴルフカートコントローラーと新品パーム１３２モーター、充電器にスロットルを購入して改造に使われました。電池は特殊ロボットから取り出して残りの部品はスクラップや廃棄物から作られ安上がりに仕上げました。
１９８６年ホンダバイク
今回紹介する中で一番優れたアイデアです。ジェフ・ビョーガンによって改造されたこの一台は電気エンジンで動き排ガスゼロです。１２０ポンド電気エンジンはオシャレな見た目でペダルアシストされるシステムです。１０速変速で電気モーターは３６０００回転を発揮しヘッドライト代わりにオイルランプを使用しています。最高時速は２１マイルです。
１９７５ヤマハＲＤ２５０
レーシングバイクのような見た目のこのバイクは、今回紹介する中では最もハイテクな一台です。トニー・ヘルムホルトは３６ボルトイーテックモーターに加えて、６速ギアボックス、３つの１２ボルトバッテリーに２００個のＬＥＤヘッドライトを使用しています。最高時速は９１マイル、走行距離２４マイルを達成し、スピードプログラマーはパソコンにつないでコントロールすることができます。
