都市ベースの輸送方法の領域となると、折り畳み式自転車は実際新しい傾向の概念とは言えません。 しかし目新しさの要素を超えて、それは本質的に信頼できるもので、効率的なデザインにおいても重要性を持っています。 これに関して、デザイナーのアルバート・ルーによるＴＯＤＯの折り畳み式電気自動車ですが、何の説明もないのではっきりと評価することは出来ません。 しかし、都市としての視野で完全なポータブルで低排出自転車であり、将来実用性と持続性のニーズにより密着するものです。
デザイナーによると、ＴＯＤＯの全メカニズムは中国の平均的都市通勤者に合わせた特徴で、シンプルをベースにしています。 実際総体的な努力の為に使われているその背景にあるものは、環境に優しいものを使っている人は少なく、視覚的快適性の基準をも満たしていない、地元の工場で作られている高排出ガス車があります。
正真正銘の環境に配慮した解決策として柔軟に考案された「折り畳める自転車」は幅広い都市部の消費者にたいおうします。 そのシンプルな電動装置は、電動ハブモーターと普通の電池パックと小さなコントローラーで構成されています。 構造的には複雑な伝達関連のメカニズムを利用せず、ベアリングは軽量に保たれています。
しかし、この自転車の決定的な特徴は明らかのそのポータブルな性質です。 デザイナーの説明の様に折り畳みの手順は、内側の軸に沿ってシートをスライドさせ、ハンドルを回してから最後に後輪を折り畳みます。 コンパクトな部品にロックをかけて、交通で込み合った通りを容易く運ぶことが出来ます。
そして結局のところＴＯＤＯは持ち運びの利便性と、低排出ガスの利点を融合して、さらなる可能性を秘めています。 唯一つの疑問は、維持可能な面はレポートから実際のシナリオに翻訳されるのでしょうか？
Via: アルバート・ルー
