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IBMのバッテリー500プロジェクトに新パートナー

IBMは長距離走行が可能な電気自動車(EV)の開発プロジェクトを促進することを発表しました。セントラル硝子と旭化成がEVの距離を拡張する研究をするバッテリー500プロジェクトに参加することになりました。これはエコカーをポピュラーなものにして、大衆がガソリン車をエコカーに乗り換えることを目論んでいます。2009年にEVの走行距離を伸ばす方法を調査するプロジェクトを始めたIBMとの共同開発が始まりました。

IBM Research Boosts Battery 500 Project with New Materials Partners

持続可能なモビリティー・プロジェクトは、電気自動車を普及するために努力をしてきましたが、ガソリン価格の高騰と環境保護を起因として、従来の自動車の代わりに電気自動車が徐々に普及し始めました。IBMは、家族サイズのEVがたっぷり500マイルを走行することができるリチウム・エアーの技術開発に取り組みました。

リチウム・エアー・バッテリーは酸素を動力化し、ナノ構造のカーボンカソードに転送します。酸素は格納され、電気を発生するために電子やリチウム・イオンの反応を受けます。EVがプラグに差し込まれれば、タンパされていない酸素が放出されます。本質的に、この技術は呼吸に似ています。

この技術を発展させることができるのは、標準のEVの内部にあるシステムを著しく軽くすることです。今、旭化成とセントラル硝子が共同でIBMと努力を結集し、この革新的なイニシアチブが2030年までに実用的なものになることが望まれます。

リチウム・エアー・バッテリー用の重大なコンポーネントを作成するために、旭化成は膜技術の知識で加勢します。一方、セントラル硝子は、バッテリーを改善するために、新クラスの高機能添加物と電解質を開発するために化学的知識を使用します。

参考までに、標準のEVの平均走行距離は100マイルほどです。長距離を走行する必要がある場合は、定期的にバッテリー充電をする必要があるという問題が発生します。

Via: Ibm

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