電気自動車（ＥＶ）は、従来のガソリン燃料車の環境に優しい代替車となる事が、幾つかの面で証明されています。 最も重要な事は、全く排気ガスを残さないという事です。 繰り返し充電できるバッテリーから必要な電力を引き出し、電動エンジンは、ドライバーが車のアクセルを踏む事による圧力とシステムを通してエネルギーの流れを制御するレギュレーターでコントロールされます。 ＥＶは高い充電頻度を持ち、新たなテクノロジーで、バッテリーの保存能力が増加し、価格関連が削減する事が期待されます。 事故のリスクを最小限にし、価格を削減する為の新しい試みで、電気自動車は３つの車輪でバランスを保ち、４輪車の快適性を備えるようデザインされています。 しかしある程度のスピードしか出ません。 ３輪電動自動車は、法的にはバイクとして登録されます。 ここに独創的な電気３輪自動車があるので、見て行きましょう。
１．アプタラ２ｅ
これは、超軽量飛行機とバイクの中間の様な驚異的なデザインで、市場で２万７千ドルで手に入ります。 当初はタイプとして知られていて、この車両は既にそのファンキーなデザインで賞を獲得していて、自動車Ｘ賞コンテストの参加作品です。
２．マイヤーズＮｍＧ
マイヤーズＮｍＧは、オハイオ州トールマッジのマイヤーズ・モーターの一人乗り自動車です。 ２つの前輪と１つの後輪があり、其々が１２ボルトの容量がある１３の鉛蓄電池で電力を得ています。 この自動車は約４８㎞で走行する事ができ、バッテリーは充電するのに少なくとも６－８時間かかります。 必要な時は１１０ボルトの電源が、バッテリーを充電するのに使用できます。 マイヤーズＮｍＧは３万６千ドルです。
３．ベンチャー・ワン
ロスアンゼルスのベンチャー自動車の製品で、この２人乗り車は、車とバイクの機能を合わせた、クロス昨日デザインです。 車輪に取り付けられた、２０キロワットの電動モーター２つで駆動します。 このユニットは、１７キロワット時間のリチウムイオンバッテリーで、電力を得ていて、完全充電するとベンチャーワンは、１９３㎞走行する事ができ、価格は２万ドルです。 完全電気自動車と、プラグインハイブリッドモデルが利用できます。
４．ザップ・ゼブラ
電気自動車の傑作とは言えませんが、これは４人を乗せる事ができ、１２，０００ドルで購入できる手頃なユニットです。 多分、完全電動３輪自動車の機能の中では、最も低価格です。 セダンの様なこの中国製自動車は、排出量ゼロの電気自動車で、旅行を経験するには最も良い方法です。
５．ＳＶ１
この洗練され輝きのある３輪自動車は、概念化されたモデルで、快適な２人乗り車両としてデザインされました。 この電気自動車は、２つの前輪で舵を取り、１つの後輪で駆動するように作られています。
６．プジョー＋
２つの前輪を持つスクーターをイメージして下さい。 安定性を追加し、２つの座席は密閉されたキャビンに縦に並び、それがあなたが所有するプジョー＋です。 この電気自動車は、小さな電気モーターで駆動するようにデザインされていて、殆ど二酸化炭素を排出しません。
７．モビー
モビーは次世代の電動トライクのコンセプト車で、技術の進化と歩調を合わせて、新しいデザインに対応するｙぽうに改造する事ができます。 電気自動車の後部は、その機能に妥協する事なく、効率的なバッテリーや収納スペース、新しい座席を収容するために、再設計が可能です。 ウージン・シャンによる設計のこの電気自動車は従来の車と比較して５０％のスペースしかなく、未来のゼロ排出技術かもしれません。
８．Ｅ．レックス
最高速度毎時２３２㎞ｍ走行可能距離１６１ｍの、シリコンバレーのオプタモーティブ社のＥレックスは、４５キロワットの一定の出力を生産する、水冷マグネットによって電力を得ています。 この電気自動車は、９６の電池をもつリチウムイオン・リン酸塩バッテリーを装備していて、２２０ボルト２０アンペアの電力源から、完全充電するのに２．５時間掛かります。 マグネットは、最大１２５キロワットを生成する事ができます。 電気自動車は急速にスペードを増す事ができ、５秒間で、０から毎時９６㎞まで加速する事ができます。
９．サップデザイン、ネオ
これもゼロ排出電気自動車ですが、窮屈な都市空間をナビゲートする為にデザインされ、サップデザイン・ネオは、スマートゴムで絶縁された運転席を備えています。 内装はエアコンが装備され、他のスペースに干渉されない発電ユニットがあり、電気自動車は、夜間の走行を安全に保つように、外部にＬＥＤ照明を備えています。 ブラジル人マウリシオ・サンパイオによるデザインで、サップデザインネオは、３つのエンジンがそれぞれの車輪に搭載され、駆動します。
１０.マンタ
この次世代の野心的電気３輪自動車は、ベルギー人デビッド・カドソ・ロウレイロが考案しました。 一人乗りのこの電気自動車は、２つの後輪で道路も水上でも、車輪に２つの電動モーターによって駆動します。 マンタの後部車輪は水の中では９０度に回転して上がり、実際のブレードの倍の働きをします。 このモデルは、細菌の北米国際自動車ショーで紹介され、ミシュラン・チャレンジデザインに選ばれたものです。
