近頃では最新型の自動車は多く見られるようになって来ましたが、最新のパターンは状況に応じて形を変えることのできるクルマです。現在の都市部における交通状況はひどいものがあるので、これによって改善が期待できそうです。エコフレンドリーでもあるこのようなコンセプトを見ていきましょう。
Ｔｈｅ・セル
近未来的３輪コンセプトカーは２人乗りです。到着するとチャージングステーションにつないで、帰りはすでにチャージ済みの別の一台を利用することになります。ＬＣＤディスプレイが付いており、搭載カメラから入ってくる様々な視覚情報を表示できます。ボタン１つでタイヤを内側に収納でき車幅も小さく出来ます。
ｉＣｈａｒｇｅ
リンスピード社によってデザインされた電気自動車ｉＣｈａｒｇｅは、スムースなスタイルと環境に優しい機能が満載です。時速０～６０キロを驚愕の４．２秒で到達し最高時速は２２０キロです。一回のフル充電で９０キロまで走行可能で屋根部分とクルマの横にはソーラーパネルがついています。
プジョー・グローブル
常識を覆すこの乗り物は、フレキシブル・ポリマーの本体の中に一人一室が当てられたセクションが４つつながっています。全ては中心電池部分に接続しておりスピードに応じてカタチやサイズを変えるというのです。駐車スペースもそれほど必要なく自在に調整ができるのです。
エンヨーイ
オープンカーコンセプトは自然と一体化することを求めるユーザーに向けて作られました。電池パックは後輪部のモーターを動かし、どの方向にも動けるようにコンセプトが立てられました。車の形に応じて位置を変えられる２つのピストンが装備されています。
スカラブ
この超コンパクト自動車はメイン電池である生物燃料、燃料電池で動きます。平らな状態から曲面に形を変えられ、スペースの有効利用に役立てます。レーダーやセンサーシステムが沢山搭載されており、障害物を察知するという仕組みです。ワイヤレスモデムは数キロ先の渋滞も察知します。色々な面でカスタム設定も可能です。
個人用通勤システム
渋滞の中を形を変えながら進む電気自動車です。２つのモーターで動き、８０馬力で最大トルク４０フィートポンドを発揮します。特殊開閉機構ドアによってスペースを有効利用し、バランス用車輪搭載でバランスを保ちます。
ロータス・エシラ
２０２５年の発表を目指して、このクルマは水素燃料で動き後輪部に取り付けられた２つのモーターを動かします。極端に軽量な素材とメタルゴムが使われて最高速度を維持するために形を変えることができます。
アイモ
アップルに影響を受けたこのクルマはインテリジェントな機能満載で、自分で駐車もできるのです。フランスのデザイナーによって考案されて２０２４年の発表を目指しています。完全電気自動車で充電式で、内蔵コンピューター頭脳や様々なセンサーによって形を変えることができます。
ビー・オン
折りたたみ式クルマで駐車問題を解消しようとするのがこのクルマです。駐車スペースを有効利用する折りたたみ機能のほかにも排ガスゼロという一石二鳥のシステムです。
電気フレキシブルカー
座らずに、立ったり寝たりして運転する車のコンセプトです。交通渋滞緩和には実に有効で、ビデオゲームからヒントを得てソリのような形をしています。便利なコントローラーで操作する一人乗りです。
