アメリカの自動車メーカーバルコンは、２０１１年代替クリーン輸送展示会で長距離大型トラック、ノーチラスＸＲ Ｅ２０(ＸＲは拡張範囲の略)を発表しました。 この車は、ノーチラスＸＥ２０のベースモデルより、７５％走行距離を増しています。 この車の走行距離拡張バージョンは、２つのシフトで管理する事ができ、バッテリーを完全充電すると１６時間、または２４１㎞を走行する事ができます。
走行距離が伸びた事とは別に、車両の最初のテストで、同じクラスのガソリン駆動のトラックより、７４％運転コストを削減できることが分かりました。 ＸＲ Ｅ２０は、バルコン所有の電気駆動システムを使用して開発されています。 またバッテリーと共に充電システムにも、全電動管理、推進力、電力変換システムが提供されています。 このテクノロジーの成果の全てを、ＸＲ Ｅ２０の費用対効果を優れたものにし、長距離での商品の輸送を、効果的なオプションにする為に組み合わせています。
ＸＲ Ｅ２０はサンダースカイ３２０Ｖ、１６モジュールリチウムイオンバッテリーパックと、液体冷却制御装置の付いた２００馬力ＡＣ電動モーターによって駆動します。 モーターはＣＡＮ ＢＵＳと、自己診断システムを統合して装備しています。 そしてモーターに問題がある時は何時でも、自己診断システムがドライバーに問題の原因を知らせます。 車はまた、充電レートをまし、ブレーキ操作やシフトチェンジの間、オペレータがバッテリーを充電させる事を特徴としています。 リチウムイオンバッテリーパックは、完全充電に約２時間半掛かります。
バルコンはこの車の商業的生産を開始しました。 会社のビジネスの殆どが米国外にあり、海外からの発注が殆どであることは明白です。 会社は１８ヶ月で、電動車両の割増コストを正当化できると確信しています。
Via: オートブログ・グリーン
