環境保護に向けての競争では自動車メーカーやデザイナーが、車を走らせ性能を維持し温室効果ガスの排出をゼロかゼロに近くする代替エネルギーを考えています。 彼らは電動ドライブトレインやバイオガスを燃料とする車、燃料電池を作り、磁気浮揚で推進する乗り物も考えました。 状況は私達が望むほど速くは進んでいませんが、技術の進歩と環境に優しい車の研究に以前より多くのお金が使われているので、我々は安定した路を進んでいるようです。 元フォードの技術者のリチャード・パリ―・ジョンズはこの見解に賛同し、2020年が終わる頃までにエコに優しい内燃機関自動車は高速ハイブリッド列車と１乗客当たりをベースにすると汚染は同じくらいになると主張しています。
元技術者によると自動車メーカーは2020年までに二酸化炭素排出量40g/kmを達成しようとしています。 もし平均占有率が向こう8年間も同様に車両あたり1.6人であれば、1kmで一人当たり25ｇの量になります。 これならエコに優しい内燃動車をクリーンな大量輸送システムと同じレベルに置く事が出来ます。
勿論、これはただの憶測にすぎませんがパーリー・ジョンズが正しかったと信じたいものです。 最近街は環境破壊と健康上の懸念に繋がるスモッグで汚染されています。 ガーディアン紙によると、一乗客あたり1km、42ｇに排出量を削減するには小さなディーゼル車両に乗客4人までと制限されるうえ、超低硫黄燃料を使わなければなりません。 これは容量75％でﾊﾞｰｼﾞﾝボイジャー クラスディーゼル電車と同等のカテゴリーに入ります。
このような数字がいつ達成できるか分かりません。現在技術者や研究者たちは最も車に優しい燃料を見つけようとしています。 そしてトヨタプリウスは最もエコに優しいハイブリッド車の一つとして広く認められている。
Via: 自動車ブログ
