ＳＫＥＶ１は、電気自動車の宣伝と非常に一致しています。 業界を飾る電気自動車の数は増え続け、メーカーは環境に優しくする事に、貢献しているように見えます。 これらの自動車は排気ガス排出量が低いだけでなく、信頼性があり価格効率も良いものです。 従来の燃料を代替エネルギー資源に置き換える事は、私達の地球のエネルギー資源が急速に枯渇していて、早急に必要な事です。
ＳＫＥＶ１はシグナル・カスタム電気自動車の略で、ホンダジェニオ（1992年）の更新版です。 この魅力的な機能が「オートブラックスルー・ファイナルバトル２０１０」の審査員達に深い感銘を与え、「オートブラックスルーのチャンピオン」の称号を与えられました。 ホンダジェニオはメーカーの努力を加えて、生産的に電気自動車に手直しされています。 インドネシア科学研究所（ＬＩＰＩ）の電動モーターに賛同し、車体はシグナル・カスタムを使っています。 ナノテクノロジーと使う事で、リチウムバッテリーで車の電動モーターを駆動させることができました。 ィピチームのメンバーの一人、アブドゥール・ハピッドによると 「このバッテリーの充電スピードの利点は、僅か１時間で充電出来る事で、他のバッテリーは１回の充電に少なくとも６時間から１０時間掛かります。」と言います。 バンドンのシグナルのビルダー、アンドリュー・ムルヤディの言葉を借りれば、「ＬＩＰＩは、デザインコンセプトより技術だけに力を入れている。 だから私達はより未来的デザインのコンセプトに絞り込んでいる」と言います。
ＳＫＥＶ１は簡単に充電できます。 完全充電すると、車は約１６０－２００㎞で走る事ができます。 しかしトランスミッションシステムは、ホンダジェミオのオリジナルを残しています。 これは潜在的に、１５６馬力の力を生成する事ができます。 バッテリー残量で移動できる距離を表示するインジケーターがあります。 これは充電ステーションに時間通りに（または前に）着く事ができるので、どの時点でも充電が切れが無い事が保証されます。 「回生ブレーキ」は、車が自動的にバッテリーを充電する事が出来る物です。
この電気自動車は、スパイグラスやバッテリー電圧表示やＧＰＳ等、幾つかの重要な機能を持っていて、装備や様々な物がユーザーに優しく作られています。 ＳＫＥＶ１のフレームは金属で出来ています。 ボンネットとフェンダーはカットされた金属で出来ています。 車の大きさは３９０．５㎝ｘ２６０㎝（長さｘ幅）です。 これには新しいシャーシクレードルが与えられています。 十分な衝撃吸収性を確実にする、２重調整可能コイルを使用しています。 ヘッドカバーはドライバーに十分な安全性を与える為に、バックアップされています。
ＳＫＥＶ１は約１５万ドルの投資を受けて、８か月かてデザインされました。 これは、ＬＩＰＩ、オートビジョン、アルペン、シグナル、其々のメーカーのマスコットであると思われます。 ＳＫＥＶ１の顕著な特徴は、トヨタやルノー１８ ＴＬ Ａ等、馴染みのあるデザインより優位に立っています。
Via: カスカス
