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電気自動車の充電ステーションのベストデザイン

充電施設の不足が、電気自動車の人気と成長を妨げている大きな障害となっています。 しかしこの分野では、多くのニーズを与えることが出来る、様々な革新的な充電ステーションが提案され、電気自動車産業が生まれようとしている状態を後押ししています。 事実、多くのその様なコンセプトは、多くの消費者の心そそる審美的価値と効率を巧みに融和させています。 そして、経済におけるエコシステムも改善していく可能性も持っています。

Eバイン電気自動車充電ステーションのコンセプト

自動車を稼働させるエネルギーを生成する為に、太陽エネルギーを利用する有機システムのEベインを理解して、デザイナーは芸術的路線を取っています。 何か絶妙な建築作品のようにも見え、この分かり易いシステムは、葉っぱと充電パッドに分かれている結節の集まりから構成されています。 葉っぱの部分は太陽電池の天蓋になっていて、柱や建物や空き地に置いて太陽光を採取します。 充電パッド、その名前が連想させるように、電気自動車が使用する主要な充電ステーションとなります。

PSパワーステーション

非常に無駄のないアプローチでデザインされているPSパワーステーションは、シンプルを美徳とした典型です。 工業デザイナーのディエゴ・ビンカートが考案したもので、このステーションは、自然や人工的環境にも直ちに溶け込む。控えめな様相を特徴としています。 この目立たないという本質から、車を充電しながら、消費者として容易に持続可能なシステムを認識し、接っすることが出来ます。

ソーラー・プラグイン・ステーションが再生可能エネルギーで電気自動車を充電する

電気自動車は温室効果ガスのレベルを低下させるために作られたので、エネルギーを提供する充電ステーションは、一般的に化石燃料のステーションに由来するものです。 これに関連して、デザイナーのトム・ミラーは太陽エネルギーによる充電ステーションへの見解を概念化しました。 日当たりの良い気候を好みますが、何処にでも設置することが出来るモジュラー充電設備を視野に入れています。 さらに総合制御ユニットは、顧客とのかかわりやソーシャルネットワークをより良く統合する、オープンソースソフトウェアを使用しています。

プラグ電気自動車充電ステーション

今まで、私達は従来の領域を曲げるような概念を見てきました。 しかしこのプラグ充電ステーションはポツダム・フォルクスワーゲン・デザインセンターの学生によって開発され、デザインは、基本的な電気自動車充電施設に言及しています。 このシステムは普遍的な視野で、全体的な電力基盤のパラメーターによって、消費者に応えることが出来ます。 再生可能エネルギーの利用を含み、スマートグリッドと信頼できる場所で充電スタンドを提供します。

Eムーブ(移動電気充電ステーション)

EムーブはノートパソコンやiPodからセグウェイや電気自動車まで、様々な機器を充電する多くの役割を果たします。 ブリクセンのマイケル・シュウェラーの発明で、このシステムは8機のモノラル結晶太陽電池モジュールの配列で構成されていて、全体として1.76キロワットピークの太陽電力を提供します。 現在の反復においては、この設備は電気自動車8台に供給する事が可能です。 しかしさらなる開発で、デザイナーは約2000キロワット時間の電力を増加させて出力する事を見込んでいます。

ソーラーフォレスト

これはまだ構想の段階ですが、ソーラーフォレストは、今まで見て来た最も魅力的なデザイン案の一つです。 ネビル・マースによるデザインで、自動車を充電する総合システムとみられ、全体像としては太陽電池が埋め込ま込まれた天蓋を持つ人工の『木々』と定義されます。 車をこれらの木とソケットで繋意で充電することが出来ます。 さらに、精巧に細工されたガラスの天蓋は、長い車の列を作って待つ人々に、大きな木蔭をつくる装置としても提起されます。

自律バッテリー充電ステーション

電気自動車の充電には大きな欠点があり、特にガソリン燃料車と比較すると比較的長ち時間です。 これに関して、デザイナーのメティン・ギオソーフは、車のバッテリーを交換することが出来る自律維持型ロボットシステムです。 自動ベルトコンベアと地下バッテリー充電地点を使って、交換の全工程は2分以内で完了します。 さらにステーションは、太陽や風力の様な再生可能エネルギーで電力を得ています。

アンタレスソーラー充電ステーション

イタリアを基点とする自動車会社のピニンファリーナによるデザインのアンタレスは、プロトタイプの太陽エネルギーを動力とする充電ステーションです。 機械的な「木」から構成され、そのしっかりした枝は、230ワットピークの太陽電池パネル20枚からなる1平方メートルの屋根を支えています。 しかしこのシステムは4.6キロワットの定格出力を超え、鋼材部分をアルミニウムで繋いだ、組み立て式の便利なモジュールです。 これが意味するのは、既存の経済需要に従い、ある場所から別の場所へと、そっくりシステムの移動が可能だという事です。

「ソーラーフローラ」 太陽発電ツリーが間もなく稼働する

視覚的魅力と完全な維持可能性を合わせたソーラーフラワーは、環境に良い生活への素晴らしい贈り物の様だと言えます。 しかしその純粋な美的価値を超えて、この上品な彫刻は、1日に毎時750ワットの電力を供給する4つのソーラーパネルを持っていて、街路灯の電力や電動自転車や小さな車を充電することが出来ます。 さらに、全体の仕掛けは再生素材から作られ、様々な場面で決定的なパブリックアートとして紹介されています。

 

カー・アーク・コンセプト

アバンギャルドスタイルのシンプルなカーポートを思い浮かべると、カー・アークは電気自動車と電気自転車双方のドッキングスペースとして機能します。 太陽エネルギーを採取する、透明のソーラーフィルムに覆われている間、人目を引くポリカーボネート要素の曲線が、あなたの車の外部条件を守ります。 これによってドックに入った車に、クリーンな太陽エネルギーを充電することが出来ます。 しかし、全体の視野はコンセプトの段階で、曲線を描く正面が、どれだけのエネルギーを捉えられるかは、まだ知ることは出来ません。

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