静音性と“環境に配慮すること”とは明らかに最近の自動車業界をけん引する言葉です。様々なモーターショーで電気自動車や再生可能エネルギーを動力とするコンセプトカーが展示されています。さらに燃料の高騰は、自動車会社に同量の燃料を効率的に使用する可能性を探らせています。燃料や電力消費量の削減が必要になったとき、一番簡単な解決方法はタイヤをひとつ取り外して三輪で走行する車両にすることです。このアプローチは燃費向上には一役買いますが、使用者に性能や安全上の犠牲を課すことはありません。近い将来の良好な道路のための三輪車両のうち、クールな車両をいくつかご紹介します。
• Peugeot +:
Peugeot+は、スクーターと車が融合したものといえるでしょう。小さな電気モーターで動作するよう設計されており、二酸化炭素排出量を極力減らすか根絶することを目指しています。イメージ画から想像する限りでは、スクーターのようなこの乗り物は２人乗りであり、安定性を考慮して前輪が二輪になっています。
• eVARO:
Future Vehicles Technology社のデザインによるeVAROハイブリッド三輪自動車は、２０１０年３月に開催されたProgressive Automotive X-Prizeというコンペのためにデザインされました。その乗り物はわずか５秒で６０mphに達することができ、さらに開発者によると、1ガロンの燃料で２７５マイルの走行の可能性があります。９０マイルを電気だけで走行することでき、eVAROは走行中の道路への排気ガスを９０％抑え、今日の自動車産業を根本的に変えることができます。
• VentureOne:
ロサンゼルスを拠点とする自動車会社であるVenture Vehicles社により設計され、音を立てて走るY形状のこの三輪車両は、バージョンが２種類あって、一つはベーシックなハイブリッドであって、もう一つはアクセサリーが豊富な高性能のプラグインハイブリッドです。１００mpg（miles per gallon）の燃費と１００マイル（１６０km / h）以上の最高速度の燃費であるこの車両は、紛れもなく画期的です！
• XR3:
XR3は、DIY車両です。２２５マイル／ガロンの燃費を誇ります。会社が計画資金のうち２００ドルを資金提供しており、その活動は挑戦的で楽しみでもあります。
• Datinol:
Datinolは、エタノールだけで１０００km以上の走行ができるとされている三輪車両です。Datinolはほっそりした車体や空気力学的な配慮のあるグラスファイバー、点火と燃料噴射を制御する一体型の電子的な新エンジンを持っています。
• The Moby:
WooJin ChungによるMobyは、ゼロエミッションの電気エンジンを搭載した未来を体験できるトライク（三輪オートバイ）のような乗り物です。このコンセプト車両は後方に排気し、交通状況に対応したり高容量バッテリーや座席のような部品を追加したりするために異色の作りになっており、実用性やパフォーマンス性は充分です。
• Xe Điện:
Minh DuongによってデザインされたXe Điệnは、２０マイルを継続走行でき、微妙な調整をしながら毎時４０マイルの最高速度を出すことができる三輪の電気自動車です。車の後輪に推進７．１KWhでバッテリー駆動されています。グラスファイバー製の流線型構造の下に２つの前輪、オートバイスタイルの後輪駆動車輪を備え、スーパーマーケットに行くなど日常用途にぴったりです。
• 125mpg homebuilt Trike:
Ford社の燃費技術者によって開発されたこの車両は、毎時６５マイルの最高速度と１２５mpgの驚異的な効率を誇る川崎重工製のNinjaをベースにしています。２５０ccの液体冷却、４気筒のストロークエンジンを搭載した５０５ポンドのマシンは、毎時６５マイルの正常速度の時にも燃料消費量を削減する追加機能が付属しています。
• Solar-Powered ATV:
Gadi Dudlerによって設計されたこの太陽電池式の三輪車には、過酷な地勢で動作するために必要なものがすべてそろっています。自然からインスピレーションを受けた車両デザインになっており、キャビントップとフロントホイールにある電気エンジンを作動するために必要な電力を生成するソーラーパネルをスポイラーの上に搭載しています。後輪は主に回転するだけですが、ひどく過酷な地形での使用する際には必要な電力を供給する電気エンジンを備えています。
• TransforMiss:
Thierry Dumaineによって設計されたTransforMissのコンセプトは、デザイナーによると、決して同じでない「女性」によって感化されたものだそうです。この車は、2人の乗客を乗せて、単にハンドルの位置を変えることによってどちらの席でも運転することができます。道路の交通状況と使用者の選択によって、２輪車，３輪車、４輪車というように車を変形させて運転することがます。リム（自動車の車輪にタイヤを取り付けるための取外し可能な金属製外枠）はそれぞれ電動機によって動作しており、車だけでなく環境にも配慮して制御しています。
• E. Rex:
シリコンバレー創業のOptaMotive社によって設計されたE. Rexは、毎時１４４マイルの最高速度を有し、約１００マイルの走行が可能です。５秒未満で毎時０〜６０マイルの速度となる加速能力を有する車両は、水冷式永久磁石を動かして連続電力４５KW、ピーク電力１２５KWで電力を生成します。燃料車両は２２０V、２０アンペアで２．５時間の充電時間が必要な９６個のリチウム鉄リン酸のセルで構成されたバッテリーパックを有しています。
• Bio Top:
Luis Pinheiro de LimaによるBio Topは、三輪であってそのうちの一輪で電気を起こすことを特徴とする先進的な電気自動車です。洗練されたデザインのBio Topの車は、車移動用の車載バッテリーを再充電用するために流線型のホイールでつくられた電力を送電する無線電力供給技術を用いています。
• Brontes:
Marco Aurelio Galán HenríquezにBrontesよるは、電気駆動で汚染を抑制することを目指しています。このコンセプトカーは、２人乗りであり、リチウムイオンバッテリーで車のホイール内にある電気モーターに電力を供給して動きます。車の予想最高速度と走行可能範囲は、車の三輪走行にふさわしい数値が設定されています。
• 3GEO:
3GEOは、従来の天然ガスやディーゼルエンジンと一緒に動作するバッテリーパックを積んでいます。最大の燃料効率が得られるよう、車は炭素繊維とガラス繊維のような軽量で頑丈な素材から作られています。シンプルかつ空気力学に基づくボディ形状はさらに燃料を削減し、その車の製造工程は間違いなく会社の負担軽減につながることでしょう。
• Peugeot RD:
近未来の都会用に設計されているプジョー（Peugeot）のRD Conceptは、一人乗り用の三輪で動く車両です。輸送の両方のモードのすべての本質的な機能を保有するこのコンセプトカーは、セダンのドライビングプレジャーと三輪スクーターの感覚を兼ね備えています。
• Sampdesign Neo:
ブラジル人デザイナーのMaurício Sampaioが発案した“Sampdesign Neo”は、街中仕様の電気自動車であって、都会の道を快適で安全に走行することができます。各ホイールに組み込まれた３つのエンジンを搭載たこの三輪の車は、LED照明によって包まれた外観なので夜間走行が非常安全に行えます。
このゼロエミッション車は電力を作り出すバッファと、外界と車内を完全に隔離するスマートラバーと、乗車した人が内部温度を選択できるエアコン装備しています。
• GM Car Hero:
ゼネラルモーターズによって設計されたCar Hero Conceptは、ゲームの操作器や携帯電話や他のモバイル機器に囲まれて育った世代を虜にするでしょう。Car Heroは簡単操作が特徴です。運転者がしなければならないのは、スマートフォンの上のナビ装置で目的地を指定することのみで、あとは乗り物がしてくれるのです。運転者の運転が上達すると、その乗り物はコントロールを解除して自立システムの充電をすることができます。
• Peugeot Q:
aun TrilloによるPeugeot Qは、二人が乗車できるスペースを確保した三輪の車両です。球型の後部車輪で車は実際に３６０度の範囲で旋回できるので、都市の混雑した車線で簡単に駐車や停車をすることができます。前方にある２つの車輪は、リチウムイオンエンジンと直結しているので、車は移動速度に応じて方向を変えることができます。
• SNAP:
デザイナーであるVITBechynskýによるSNAPは、一方を他の車両に接続してメインのSNAP列車に接続することができ、プライベートの大量輸送を容易にします。シングルモードでは、この3輪車はバイクのように動作できます。
• SV1:
SV1は、その光沢のあるボディと３つの車輪があり、実際に漫画本から飛び出してきたような風貌です（簡単に理解するための説明であってそれがコンセプトではありません）。２人乗りと思われるその車両は、たったひとつの後部車輪によって駆動されており、ステアリングは２つの前輪に懸架されている。
